故障記錄Position Indicator Faults(中英文)
2020/8/31 10:24:44點(diǎn)擊：
故障記錄Position Indicator Faults(中英文)
| 故障代碼解釋 | |||
| 種類(lèi) | 顯示 | 故障 | 可能原因 |
| 安全裝置 | d | 安全回路不通 | 安全回路被斷開(kāi)了.例如控制箱上的運(yùn)行/停止開(kāi)關(guān)，底坑急停開(kāi)關(guān)、轎頂急停開(kāi)關(guān)、上下運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)、斷繩/鏈開(kāi)關(guān)、檢修盒上的急停開(kāi)關(guān)及其他可選配置上的安全回路開(kāi)關(guān)。 |
| 暫時(shí)不能運(yùn)行 | A1 | 轎廂內(nèi)急停開(kāi)關(guān)斷開(kāi) |
部分產(chǎn)品在轎廂內(nèi)的COP上設(shè)有急停開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)被斷開(kāi)時(shí)會(huì)顯示A1。 若產(chǎn)品沒(méi)有配置該開(kāi)關(guān)，則轎廂線路板上的CON4開(kāi)關(guān)會(huì)被短接，該短接線不通時(shí)會(huì)顯示A1。 |
| A2 | 轎廂尋找樓層 | 轎廂停在兩個(gè)樓層中間時(shí)，正在找自己的位置。例如在轎廂運(yùn)行時(shí)切斷安全回路，或者打開(kāi)了廳門(mén)或轎門(mén)�？赡軙�(huì)先臨時(shí)顯示E1。一旦轎廂到達(dá)了某個(gè)樓層且找到了自己的位置，電梯就能開(kāi)始使用了。在找樓層過(guò)程中，內(nèi)外呼指令都不能登記。 | |
| A3 | 不使用 | 只在MM4的主板中使用。 | |
| A4 | 無(wú)220V輸入電源 | 220V電源丟失，UPS電源工作。其他可能的原因是主板CON31上的LM1和LM2回路不通或者電源檢測(cè)繼電器損壞。恢復(fù)220V供電即可。 | |
| A5 | 出現(xiàn)超載 | 選配稱(chēng)重裝置時(shí)，發(fā)生超載時(shí)顯示。轎廂出現(xiàn)超載，超過(guò)了稱(chēng)重裝置對(duì)重量的限制。轎廂在超載時(shí)不會(huì)啟動(dòng)，減輕負(fù)載后恢復(fù)運(yùn)行。 | |
| 非正常運(yùn)行狀態(tài) | E1 | 電機(jī)驅(qū)動(dòng)故障 | 變頻器的準(zhǔn)備好信號(hào)R1A和R1C斷開(kāi)了。 非常普遍的原因是在轎廂運(yùn)行時(shí)制停轎廂，導(dǎo)致電機(jī)相電流錯(cuò)誤。其他可能的原因有過(guò)電流、過(guò)載、馬達(dá)故障、繼電器故障、馬達(dá)接線錯(cuò)誤或者信號(hào)錯(cuò)誤。需要技術(shù)人員更正錯(cuò)誤后重啟來(lái)消除故障。 |
| E2 | 不使用 | 只在MM4的主板中使用。 | |
| E3 | DZ1 DZ2 LVU LVD 故障 | 選層板上DZ1 DZ2 LVU LVD磁信號(hào)感應(yīng)故障�？赡艿脑�?yàn)榇盆F缺失，磁鐵板安裝順序錯(cuò)誤，磁鐵板與磁鐵感應(yīng)板距離過(guò)遠(yuǎn)，隨行電纜接線或者接插件問(wèn)題。需要技術(shù)人員更正錯(cuò)誤后重啟來(lái)消除故障。 | |
| E4 | 不使用 | 只在MM4的主板中使用。 | |
| E5 | 方向故障 | 轎廂曾試圖朝錯(cuò)誤的方向運(yùn)行�？赡艿脑�?yàn)轳R達(dá)接線錯(cuò)誤或者變頻器信號(hào)錯(cuò)誤。 需要技術(shù)人員更正錯(cuò)誤后重啟來(lái)消除故障。 | |
| E6 | DLT被觸發(fā) (上方向限位磁鐵) | 轎廂向上運(yùn)行超過(guò)了頂部樓層，轎廂會(huì)停下并顯示A2向下平層到頂層。 | |
| E7 | DLB被觸發(fā) (下方向限位磁鐵) | 轎廂向下運(yùn)行超過(guò)了底部樓層，轎廂會(huì)停下并顯示A2向上平層到底層。 | |
| E8 | BP故障 （數(shù)錯(cuò)樓層） | 選層板上BP磁信號(hào)感應(yīng)故障�？赡艿脑蚴谴盆F缺失，磁鐵板安裝順序錯(cuò)誤，控制系統(tǒng)設(shè)置的樓層數(shù)與實(shí)際樓層數(shù)不一致，磁鐵板與磁鐵感應(yīng)板距離過(guò)遠(yuǎn)，隨行電纜接線或者接插件問(wèn)題。需要技術(shù)人員更正錯(cuò)誤后重啟來(lái)消除故障。 | |
| E9 | 嚴(yán)重的系統(tǒng)錯(cuò)誤 | 發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的系統(tǒng)錯(cuò)誤，電梯必須停止運(yùn)行。關(guān)掉220V電源、UPS和控制箱上的220V斷路器，需要技術(shù)人員更正錯(cuò)誤后重啟來(lái)消除故障。如果門(mén)鎖跳線誤用了8芯的跳線，也會(huì)導(dǎo)致E9故障。 | |
| 保護(hù)性關(guān)機(jī) | C1 | 運(yùn)行時(shí)間保護(hù) | 電梯單詞行程運(yùn)行時(shí)間超過(guò)了運(yùn)行時(shí)間保護(hù)器設(shè)置的時(shí)間�？赡艿脑蚴菣C(jī)械卡阻或者有阻擋物，或者運(yùn)行時(shí)間保護(hù)器設(shè)置不當(dāng)。運(yùn)行時(shí)間保護(hù)器設(shè)置的時(shí)間應(yīng)該是從底層運(yùn)行到頂層所需的時(shí)間再加上至少10秒。需要技術(shù)人員更正錯(cuò)誤后重啟來(lái)消除故障。 |
| C2 | 不使用 | 只在MM4的主板中使用。 | |
| C3 | 不使用 | 只在MM4的主板中使用。 | |
| C4 | 超速 | 轎廂在運(yùn)行過(guò)某塊磁鐵板時(shí)速度超過(guò)了0.38m/s，需要技術(shù)人員更正錯(cuò)誤后重啟來(lái)消除故障。 | |
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